Надзвичайна економічність

Зменшує експлуатаційні витрати: економія палива до 4 %¹⁾ та економія на сплаті податку на викиди CO₂.

Чудова продуктивність

Сила в будь-якій ситуації: Широкий асортимент потужності від 380 до 560 к.с. і потужне високоефективне моторне гальмо CRB.

Першокласний комфорт водія

Суттєво знижений рівень шуму в салоні та ідеально гармонійне перемикання передач.

Захоплення без меж

По всій Європі одностайні захопливі відгуки:

• «Рекордна витрата пального» — TodoTransporte (Іспанія)
• «Робочі характеристики настільки очевидні, що не потребують додаткових коментарів» — Transportare Oggi (Італія)
• «Якщо коротко: Ми в захваті від нового MAN D30» — BIGtruck (Нідерланди)

Ці численні відгуки свідчать про наступне: D30 PowerLion — це не просто технічне вдосконалення, це — заява про лідерство. Це перевага для кожного підприємця, який орієнтується на максимальну ефективність, і визнання для кожного водія, що працює за кермом чемпіона.

Високоефективне згоряння палива

Двигун D3066 для комерційного транспорту має найкращий у своєму класі показник витрати палива ≈ 169 г/кВт⋅год, що відповідає ККД > 50 %. Наступні заходи є вирішальними для підвищення ефективності, крутного моменту та потужності:

• Високі температури згоряння: свідома відмова від охолоджуваної регульованої системи рециркуляції відпрацьованих газів (AGR).  
• Вищий ступінь стиснення: збільшений із D26 (21:1) до D30 23:1.  
• Вищий тиск запалювання: збільшений із D26 (≈ 220 бар) до D30 ≈ 250 бар.

Подвійна каталітична нейтралізація відпрацьованих газів SCR

Для того щоб зробити навмисно «гаряче» згоряння сумісним зі стандартом Євро-6e, D30 використовує два послідовно з’єднані каталітичні нейтралізатори SCR (нейтралізація відпрацьованих газів SCR = селективне каталітичне відновлення).

• Вихідний рівень NOx є вищим, оскільки не використовується охолоджувана система AGR — запланований ефект на користь паливної економічності.
• Стадія SCR 1 зменшує велику частку оксидів азоту; вихлопні гази проходять подальшу обробку.
• Стадія SCR 2 знижує залишковий вміст оксидів азоту до рівня Євро-6e (значно нижче за граничне значення, встановлене на тестовому стенді).
• Додаткова витрата AdBlue більш ніж компенсується економією палива — в результаті оператори отримують економію.

Високоефективне гальмо двигуна CRB

Гальмо з вивільненням стиснення використовує додаткові коромисла, кожне з яких генерує хід випускного клапана, близький до ВМТ на такті стиснення під час гальмування. Стиснене повітря може виходити контрольованим чином; поршень виконує «насосну роботу» замість того, щоб працювати на привід.

• Ефект: Енергія стиснення, накопичена в циліндрі, перетворюється на гальмівну потужність; під час наступного такту розширення вентилятора, що залишився в циліндрі, більше не має рушійного впливу на колінчастий вал.
• Перевага: Гальмівна потужність до 355 кВт, значно менше теплове і механічне навантаження на робоче гальмо — знижуються витрати на знос і технічне обслуговування.
• Рівні потужності та крутного моменту: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 к.с. | 2100–2800 Н·м.

Максимальна ефективність у кожній поїздці

• Оптимальне передавальне число для кожного маршруту:
  Залежно від навантаження та рельєфу місцевості MAN TipMatic 14 інтелектуально обирає між знижувальною передачею для тривалих поїздок і прямою передачею з низькими втратами для максимальної ефективності трансмісії.
• Аеродинаміка, що виправдовує себе:
  Нова обшивка боковин і днища вирівнює повітряний потік, зменшує опір і, таким чином, допомагає знизити ваші витрати на сплату податків за викиди CO₂.
• Менші втрати на тертя:
  Удосконалена гальмівна система забезпечує чисте скидання колодок після гальмування. Це мінімізує втрати на тертя та сприяє зниженню витрати палива.

Чудовий комфорт і безпека

• Ледь помітні перемикання передач:
  Система MAN SmartShifting використовує дані датчиків для блискавичного регулювання обертів двигуна. Результат — надзвичайно плавне перемикання передач без переривання тягового зусилля — для розслабленого та впевненого водіння.
• Додаткова гальмівна сила на вимогу:
  Опціональний знімний ретардер 47 забезпечує високу потужність безперервного гальмування на спусках, розвантажує робоче гальмо і, таким чином, зменшує знос. Під час звичайного руху ретардер від’єднаний від приводу. Це запобігає втратам потужності та допомагає знизити витрату пального.

Робоче місце, що мотивує

Задоволений і зосереджений водій — це ключ до більшої ефективності та безпеки на дорозі. Саме тому ми послідовно спроєктували робоче місце в MAN TGX і MAN TGS з новим MAN D30 PowerLion так, щоб воно було зручним і комфортним. Від шумоізоляції до інтуїтивно зрозумілого керування — кожна деталь допомагає зменшити втому та зберегти високу мотивацію. Відкрийте для себе основні моменти, які помітно покращують повсякденне водіння.

• Мінімізований фоновий шум:
  Спеціальна акустична ізоляція вітрового скла та герметизація двигуна значно знижують рівень шуму в кабіні моделей напівпричепів із колісною формулою 4×2. Це забезпечує кращий сон, більшу концентрацію та меншу напругу за кермом.
• Повністю цифрова приладова панель:
  12,3-дюймова приладова панель відображає всю необхідну інформацію, включаючи 3D-зображення допоміжних систем, у чіткий і сучасний спосіб. Опціональний «спокійний режим» приховує другорядні дані і допомагає зосередитися на головному.
• Гармонійний комфорт перемикання передач:
  Ідеальна взаємодія між двигуном D3066, MAN TipMatic 14 і керованим за допомогою GPS круїз-контролем MAN EfficientCruise з функцією PredictiveDrive забезпечує спокійне водіння і помітно полегшує роботу водія під час складних магістральних перевезень.

Баланс, що переконує

Кожен компонент трансмісії MAN D30 PowerLion був розроблений із чітко визначеною метою: Постійно знижувати сукупну вартість володіння (СВВ). Зменшуючи витрату пального, витрати на технічне обслуговування та простої, ви можете помітно підвищити прибутковість свого автопарку. Ця інвестиція починає приносити користь вашому бізнесу з першого кілометра.

• Помітно нижча сукупна вартість володіння:
  Ідеально узгоджена взаємодія двигуна, коробки передач і аеродинаміки D30 знижує витрату пального на 4 %¹⁾. Це не тільки зменшує ваші витрати на дизельне паливо, але й дає вам вирішальну перевагу, коли мова йде про плату за викиди CO₂.
• Максимальний час роботи:
  Завдяки збільшеним інтервалам заміни оливи до 150 000 км у магістральних перевезеннях, вашій вантажівці потрібно рідше відвідувати майстерню. Це сприяє скороченню простоїв і зниженню витрат на обслуговування вашого автопарку.
• Більший запас ходу та гнучкість:
  Інтелектуальні комбіновані баки для дизельного палива та AdBlue дозволяють заправляти до 1270 літрів.